青弋江大桥将于明年10月通车。

青弋江三环大桥预计将于明年10月通车。记者从市重点建设项目管理局了解到,青弋江三环大桥建设取得了显著进展。目前主体工程已形成桩基187个,占桥梁桩基总数的87%。

据有关官员称,青弋江三环路大桥预计将于明年10月底竣工通车。到那时,它不仅将大大减轻城市地区的交通压力,而且将在连接城市北部、东部和南部的交通方面发挥重要作用。从现在开始,从城市的东部到南部,它将节省半个小时的开车时间。

记者近日在三环路清漪河大桥施工现场看到,铺设了187座桥梁桩基,除187座桩基外,该桥还完成了承台22根系梁、55根立柱和5根盖梁,完成了30万立方米的开挖和35万立方米的路基排水填方。

中国建设第五局青弋江大桥三环路工程负责人任程刚表示,自开工以来,已投资5000多万元。

目前,该项目正在利用好天气加班。250多名建筑技术人员日夜在施工现场工作。施工现场将尽一切可能防止噪音干扰人们、淤泥掉落、淤泥流出、管道连接和灰尘扩散。

不同于现有的青弋江大桥,三环路青弋江大桥将首次开通。

据介绍,所谓“人不是梯桥”,就是在主桥北侧修建一座辅助桥,人们在梯子和非机动车走道上行走,以满足行人和非机动车上下车的需要。

“桥北阶梯桥的建设主要是因为三环青衣江以北有大量的居住区,青衣江以北的堤坝将来需要重建,并与正在重建的营盘山路和申山口立交桥相连。

“有关官员表示,云梯桥的建立是青弋江大桥建设的人性化措施,很好地满足了市民的需求。

从城东到城南可以节省半个小时的重点工程建设管理局负责人表示,三环路青弋江大桥桩基已基本完成,桥梁施工将转移到桥面铺设。

该桥从北面的武屯路出发,与三环路相连,南面到达黎明东路,可以大大促进城市南北交通的“一体化”和“快速化”。

据记者了解,城东现有道路里程超过100公里,形成了规则的井状路网,其中三环路、神山东路、东四大道等。将成为城市东部新区的重要通道。

城市东部交通网络的建设不仅是为了满足该地区的交通需求,也是连接城市南北的中间枢纽。

目前,人们主要依靠从城北或城东到城南的一江路。

“比如,从长江大桥到城南的峨山路,如果你经过一江路,你至少要经过五个红绿灯路口,还要经过很多交通堵塞的地区,比如长江市场公园、汉口和袁泽大桥。

交通管理部门表示,“明年10月底三环路大桥通车时,将不会有从城东到城南的绕道。几乎没有红灯,也没有交通堵塞。这至少可以节省半个小时。

“右图显示了正在施工的工人。

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